選舉雜感

• 關於小英主席是否路線正確，她的能力是否在這次選舉得到證實，我是有些保留。單純地從民進黨得票率（長足進步）、縣市長當選人數（小小地增加一人）、基層議員鄉鎮長（頗有進步）來看，她可以算是「經營之神」。可是，在今天國民黨政府爛到如此的情況下，這種成績是否代表她做得真的很好呢？我是存疑的。這就像玩股票一樣，一切都要拿「大環境」來當參考，在泡沬形成時，股民幾乎都是怎麼買怎麼賺，每一個股民都是「經營之神」，可是，在這種情況下賺錢，並不代表會選股票。換句話來說，假如兩年內經濟好轉（另一個泡沫的誕生），馬政府小心少出差錯，那麼，小英主席能站在今天的成績往上爬嗎？
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• 臺灣是在和亡國的時間賽跑。臺灣人民必須在亡國前推翻馬政權，否則一切的努力都會化為烏有。民進黨進步的速度夠不夠快呢？我一樣是存疑。
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• 新潮流派系似乎已放出馬前卒來鬥爭其他陣營了。自由時報的曾韋禎正努力鬥臭其他綠營的政治人物 ，連「一堆無知、奸邪的扁奴、謝系、游系支持者們」這種惡毒的話都說出口了。可笑的是，他連部拉客 Billy Pan 用統計學去猜測得票率的一篇小文章都要講得極為不堪。那種由「新潮流至上」而產生出對異己的恨意，鮮明透徹。（反過來說，他對於新潮流李文忠在綠大於藍的南投失敗、翁金珠在當過縣長卻連敗兩次（一次比一次慘），曾韋禎卻是捨不得批評一下。）在現今民進黨和臺灣的困境下，新潮流在黨內鬥爭還是如此之狠毒，真是令人刮目相看。
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• 馬英九努力輔選宜蘭和花蓮的失敗，我和一般人的看法完全相反。這個其實證明的是國民黨的選舉機器精準、以及馬英九戰術正確。會贏的縣市長本來就不該要他費心，他將精力花在應該會輸的地方，企圖扭轉局面，本來就是應該的。倒是民進黨也使盡吃奶力氣在宜蘭，卻意外地發現很多縣市本來可以贏的卻輸了。單純從情勢的預估及資源的分配來看，國民黨的作法其實優於民進黨甚多。（當然啦，我這種「事後諸葛」的評論，說得容易、做得困難，我也不苛求民進黨。）
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• 這次出來選縣市長的，據說很多都是二軍。從好的方面來說，只出「二軍」就能選成這樣，代表小英主席路線正確。但是，從另一個角度來看，我們當然也可以說是小英主席無能，沒有辦法說服「一軍」去出戰，所以沒有一舉擊潰馬政權。（評估事情都要看兩面，我沒有責怪小英主席的意思，但是把她捧上天也是錯誤的。）
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• 對於臺灣一些偏左或環保團體，我佩服他們的理想和奉獻，但是他們的愚蠢也常令人嘆息。他們像在選神或是選聖人，沒有能力在「比較」上做一個分析，結論常常就是「都是爛蘋果」。像是彰化環保聯盟和一個不知是什麼東東的火大聯盟呼籲選民投廢票，都是非常愚蠢和懶惰的行為（國民黨就是希望大家抱持這種兩黨一樣爛的觀念）。都是爛蘋果，所以由中國共產黨來統治好了嗎？還是由奈及利亞的貪腐政權來統治算了。
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轉載 : 淺談高耗能源產業的發展考量

引言 : （昆蟲寫的）

根據我所看到的資料顯示， 在ECFA 對臺灣衝擊之下，鋼鐵業和石化產業將是贏家。

我是根本不相信這些資料。

中國的土地、人工、防治污染成本（常常是接近零）、乃至國家保護政策，通通都勝過臺灣。更何況中國現在的工業生產力（包括鋼鐵）已經遠超過市場所需。兩岸一開放，臺灣很快就會變成傾銷的市場。

這篇「淺談高耗能源產業的發展考量」是清華大學電機系的曾孝明教授所寫的，檢討的主要就是臺灣的鋼鐵工業。就像是他另一篇超級作品「製鞋和製造電腦」，非常值得一讀。

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淺談高耗能源產業的發展考量

台灣不出產原油。近四年，國際原油價格飆漲，國際間普遍接受高油價的日子已很難被改變。據主計處統計，2006年上半年我們進口的原油金額就佔GDP的6.24％。我們所進口的原油只有微不足道的比例被提煉出化纖材料再出口，而絕大部份的用途則是成了發電、運輸等消耗品。以目前的國際趨勢來看，我們經海關所創造出的淨外匯快要難以支付所進口的原油金額。因此，我們必須要更有效地運用能源，同時對明顯缺乏優勢的高耗能源產業也應當要徹底檢討。

油電價格是讓人們有效使用能源的尺碼。這裡，壓倒性的人們認為台灣的油價太高，這種通識是否屬實？我們的環保團體一直對高耗能源產業處處掣肘。首先，我們應當如何看待並化解這些紛亂呢？

本地的油價是產油國的價格

德國是一高共識社會。對公共議題與政策，這類型高信任度社會的專業團體或組織會提供大眾宏觀又有說明力的資訊，以作為不同立場者討論議題時的基本依據。譬如，在油價上，直屬德國經濟合作與開發部（BMZ）的德國技術合作公司（GTZ）長期彙整全球油價報告。表一是GTZ彙整2006年11月底的全球汽油零售價格的部份資訊。根據表一，台灣的油價並不高，把這事實與我們相近的「製造掛帥」不產油國的油價相比對，甚至與石油淨出口國的油價相比對則更是讓人清楚不過了。

表一：2006年全球每公升汽油的零售價格（單位：美元）

排名	國家或地區	售價	排名	國家或地區	售價
1	土耳其	1.88	70	日本	1.09
2	冰島	1.86	79	印度	1.01
3	挪威	1.80	97	新加坡	0.92
4	荷蘭	1.70	111	加拿大	0.84
5	香港	1.69	112	台灣	0.83
6	南韓	1.65	125	俄羅斯	0.77
7	英國、比利時	1.63	126	美國夏威夷州	0.76
9	丹麥	1.58	136	中國大陸	0.69
10	義大利、葡萄牙	1.56	137	越南	0.67
12	德國、芬蘭	1.55	141	美國	0.63

資料來源：www.gtz.de/de/dokumente/en-international-fuelprices-2007.pdf。

註：排名扣除掉厄立特里亞等極少數油價不合理波動的國家。

譬如，產業結構（而非公司結構）與競爭程度長期與我們最接近的不產油國南韓，該國的油價不但遠遠高於我們，而且高出非常強調環保和永續發展的絕大多數的歐洲富有國。深深懼怕能源受制於海外的鄰近不產油國日本，它在經歷1970年代兩次石油危機之後，已把相對競爭力轉弱的耗能源產業丟給台灣去發展，而再向上提昇後的日本數指標性科技產業幾乎是全球無敵。

若談到能源政策，挪威社會的共識能讓國人深深地反省的好個案。大約在1970年，挪威從北海挖出大量的石油。目前，挪威是僅次於沙烏地阿拉伯和俄羅斯的世界第三大的石油出口國，該國油價卻是世界第三高，這高價政策讓百姓更加珍惜海底下的黑金。位於北美的加拿大是世界第七大產油國。加拿大的水力資源豐富、發電量龐大，它的石油淨出口量約是產量的三分之一，但該國的油價仍稍稍高出台灣的油價。其實若不計中東、北非地區、南美洲的委內瑞拉、東南亞國協的汶萊等等極少數黑金暴發富，台灣的油價並不會比一些人口比較多的石油產量大國（如俄羅斯、墨西哥）高出太多。

非常訝意的是，在辯論油價、經濟發展、環保、永續發展等等議題，台灣社會大眾幾乎都不談（或不知）台灣的油價偏低，而這種不合理的低價並不利台灣的發展和能源政策的全盤規劃。當然，我們要好好地剖析我們的高耗能源產業。

截然不同的高耗能源產業

在製造業中，雖然積體電路製造和鋼鐵製造都是能源需求非常可觀的產業，但這兩種產業的全球分球分佈情形與本質卻有天壤之別。全球的積體電路製造業幾乎被美國、台灣、南韓、日本等四強所壟斷，而被歸列為二軍的國家（如德國、法國、荷蘭、新加坡等）的總數甚少〔1〕。由於台灣（以台積電為代表）的積體電路製造業和製程科技在國際間的地位太重要了，這也是全球科技先進國家都不希望台灣落入中國共產黨政權的旗幟下的一項非常特別的理由。然而，鋼鐵業早已被視為你我都有的老工業，而且它是一種相當在地化的傳統工業。其次，就全球的鋼鐵業的總產量和科技層次而論，縱使中鋼前董事長王鐘渝曾擔任過世界鋼鐵協會的會長，台灣的鋼鐵業始終都是國際鋼鐵產業裡可有可無的一員。對此，筆者特別再舉一簡單的實例做說明。為了吸引代表性的積體電路製造公司去設廠，中國大陸高層不但全力動員，同時給予完全獨資的外來企業多項超級優惠待遇。然而，大陸官方嚴格限制國際間代表性的鋼鐵大企業和外資介入國營鋼鐵企業的股權，同時對外來鋼鐵業進軍中國採高度選擇性，甚至表達不觀迎的態度。

在經濟發展上，多年來，我們的環保團體一直撻伐耗能源產業，而鋼鐵業更是他們屢屢發情和中意的對象。然而，對某些長期投入研發比重最低的財團而言，建大鋼廠似乎是頗有賺頭的，這情形讓憂慮我們的投資率僅為競爭對手南韓2/3的經濟部甚為振奮，因而近年不時鼓吹這項大投資並產生大溫暖效應的大鋼廠投資案。除此，經濟部又策動根本不太了解產業結構與全球企業競爭力的所謂專家、智庫等當「經濟部的鼓號樂團」。其實不久前，市場研究公司World Steel Dynamics已發表報告，其中就明確地指出，台灣是全球五個最不適合再蓋大鋼廠的地方【註：其餘四個是委內瑞拉、日本、德國和中國大陸】。

對於資本及技術密集產業的高耗能源製造業，筆者已討論過〔1〕。以下，筆者僅針對我們的鋼鐵業產業發展和相關的環保議題做討論，並特別引用一些宏觀數據做剖析。

難以認同的統計數字和結果

全球逾百個國家都有鋼鐵製造業，而國際間亦有一些代表性的單位統計並分析全球鋼鐵產業的動態。其中，世界鋼鐵協會的資料廣泛被引用。雖然前述的數據只有60餘國的資料（如東南亞國協十個成員國的資料就罕見到），但這些資料已經足以讓大家了解全球的鋼鐵業。表二是2006年全球粗鋼產量前十三名的國家，其中仍維特高成長的中國大陸的粗鋼產量佔全球的34％。為對比起見，表二亦列出維基百科全書所彙整的人口資料。表二中南韓、日本、台灣的單位人口鋼鐵產量不但最大，而且幾乎是每一人就生產一噸鋼鐵。前述世界一軍的台灣產量是否合理呢？

表二：2006年粗鋼產量前13國（單位：百萬噸）

排名	國家	產量	百萬人口
1	中國大陸	422.7	1313.66
2	日本	116.2	127.41
3	美國	98.6	295.73
4	俄羅斯	70.8	143.42
5	南韓	48.5	48.42
6	德國	47.2	82.43
7	印度	44.0	1080.64
8	烏克蘭	40.9	47.42
9	義大利	31.6	58.10
10	巴西	30.9	186.11
11	土耳其	23.3	69.66
12	台灣	20.2	22.89
13	法國	19.9	60.65

資料來源：www.worldsteel.org。

在鋼鐵市場，生產汽車和一般工程建設是鋼鐵需求的兩大來源。2007年7月，南韓國家的韓國聯合通訊社發佈2006年全球前六大汽車產量，其數據如下，日本（1148.4萬輛）、美國（1026.4萬輛）、中國（728萬輛）、德國（582萬輛）、韓國（384萬輛）、法國（327萬輛）。可是台灣本土的汽車產量甚小！南韓、日本的另一大鋼鐵需求是，全球前兩大造船噸位最大的國家是這兩國。台灣、南韓、日本的能源產業所需的天然資源幾乎完全依賴進口。因礦難和經濟效率太低，台灣早就不敢再挖黑色礦了，而且鐵礦石如同金礦砂般地稀少。無庸置疑，國際間我們的鋼鐵產量和需求量是詭異又不健康的，其中我們被扭曲的經濟發展政策是最關鍵的大推手〔2〕。此外，為反對而反對、考量不夠宏觀的環保訴求當然難以阻止前述極不正常的發展。

從表二的數據可以間接看出，台灣所生產的鋼鐵製品的輸出比重並不低。然而，幾乎沒有學者、專家、環保組織質疑，在先前的大汽車廠計劃胎死腹中，而且同時段發展的大造船廠成了重大挫敗【註：南韓競爭者幾乎和我們同時切入大造船廠】之後，台灣仍舊輸出了大量且科技層次並不高的鋼鐵製品〔3〕，這些不是暗示我們的鋼鐵產業與高人均鋼鐵產量是被扭曲的嗎？

另一項有效剖析鋼鐵產業的資訊是全球大鋼廠分佈情形和科技〔4〕。表三是2006年全球前二十六大鋼鐵廠。對比表二、表三，我們可以看到一些有趣的現象。譬如，貧窮大國印度不但擁有科技先進又世界第一大的跨國企業Mittal，而且於2006年Mittal把世界第二大的盧森堡Arcelor併購掉。在共產黨政權旗幟下的中國大陸，鄧小平宣佈改革開放之前如同投資黑洞般的國營鋼鐵廠已明顯地脫胎換骨，浴火重生。近年來，它們的大鋼鐵廠不但可以提供世界第二大汽車市場量的汽車鋼材的需求，它們也可以提供鐵路大提速後高速列車的鋼軌。然而，台灣高鐵採用的昂貴的鋼軌則來自德國。產量比台灣的中鋼更大的江蘇沙鋼是大陸的民營企業!中國大陸的改革開放和產業發展對世界和台灣產生了龐大又深遠的衝擊〔2〕，而像表二和表三則提供研究這類型議題的一絕佳的切入處，可是台灣的學者和專家們都似乎在這類世界關注的大議題繳了大白卷。

表三：2006年全球前二十六大鋼鐵廠的粗鋼產量（單位：百萬噸）

排名	公司名稱	產量	排名	公司名稱	產量
1	Arcelor Mittal	117.2	14	Gerdau（巴西）	15.6
2	新日本製鐵	32.7	15	鞍山鋼鐵	15.3
3	JFE （日本）	32.0	16	江蘇沙鋼	14.6
4	浦項	30.1	17	武漢鋼鐵	13.8
5	上海寶鋼	22.5	18	住友	13.6
6	US Steel	21.2	19	SAIL（印度）	13.5
7	Nucor	20.3	20	Techint（阿根廷）	12.8
8	唐山鋼鐵	19.1	21	Magnitogorsk（俄羅斯）	12.5
9	Corus Group	18.3	22	濟南鋼鐵	11.2
10	Riva Group	18.2	23	馬鞍山鋼鐵	10.9
11	Severstal（俄羅斯）	17.5	24	萊蕪鋼鐵	10.8
12	ThyssenKrupp	16.8	25	中鋼	10.7
13	Evraz（俄羅斯）	16.1	26	首都鋼鐵	10.5

資料來源：www.worldsteel.org。 註：1.南韓現代製鐵的產量達890萬噸。2. 1999年英國和荷蘭各一公司合併成Corus Group，2007年Corus又被併入印度Tata集團。

營造低門檻的代價

在全球人口數超過新加坡的國家中，台灣每平方公里高達636人的人口密度僅於印度東鄰的孟加拉。台灣狹小的面積中，不適合人居住的山地佔較大的比例。如果把這些不適合居住的面積扣除掉，台灣的人口密度即成了世界第一。雖然是海島，台灣和新加坡等都缺乏淡水資源。然而相對許多國家，我們的水費卻比表一的油價更加不合理的低。低門檻的一代價顯示在表四。政府太過度營造低門檻製造的台灣，這裡的「環境永續指標」只比北韓強，是全球評比國家中第二低分。雖然後來的環境評比方法改變，而台灣的相對分數變化許多，但是我們太犧牲環境去換取製造業的發展是一不爭的事實。

表四：二○○五年全球一四六個國家「環境永續指標」排行

排名	國家	分數	排名	國家	分數
1	芬蘭	75.1	30	日本	57.3
2	挪威	73.4	40	荷蘭	53.7
3	烏拉圭	71.8	122	南韓	43.0
4	瑞典	71.7	127	越南	42.3
5	冰島	70.8	133	中國大陸	38.6
6	加拿大	64.4	142	烏茲別克斯坦	34.4
7	瑞士	63.7	143	伊拉克	33.6
8	蓋亞那	62.9	144	土庫曼	33.1
9	阿根廷	62.7	145	台灣	32.7
10	奧地利	62.7	146	北韓	29.2

資料來源：www.ciesin.columbia.edu/indicators/ESI/。

在生產鋼鐵上，台灣僅有中鋼一家能從鐵礦砂煉鋼的一貫作業鋼鐵公司，即本地逾半數的鋼鐵是由位於南部地區更耗能源、經濟效率較差的電爐煉鋼廠所生產。一貫作業高爐煉鋼廠的投資金額太大，這是許多國民平均所得不夠高、人口總量又不達天文數字般的國家難以投資這種大煉鋼廠的原因，這也是效率較差電爐煉鋼業能生存的一原因。

在此，提一非常有趣的問題：我們比較合適的鋼鐵生產量應當是多少？如果我們的油價、電價、水價提升到南韓的價格，試問我們的鋼鐵廠能生存的家數剩多少？如果前三項資源的使用價格調高到南韓的價格後，我們可能只剩下兩、三家有競爭力的鋼鐵廠的話，則台灣長期自誇所謂的產業競爭力豈不是「童言童語」、「三隻小豬般的對話」嗎？如果我們把經濟部多年來扭曲的經濟發展政策和騙局拆穿了〔2〕，同時以稅收的方式調整我們長期不合理使用資源的價格，爾後新的以價制量、以價推升生產力（而非競爭力）的政策更有益於我們的永續經濟。總之，台灣實在太不適合再蓋大鋼廠，我們的鋼鐵製造業要怎樣辦呢？

到一最佳的國家去

在國際間，台灣的外銷導向企業的本質與生態是非常特殊的〔1〕。目前在傳統產業領域，這些「台灣特徵」非常非常明顯的出現在無數的中國浙江地區的民營企業上〔2〕。這事實早已嚴重警告，今後，無論我們的政府再給予本地以外銷為主的傳統中小企業更多扭曲的資源（如前述太便宜的能源、水、甚至外勞等），其中不少企業仍舊難以保有相當的出口競爭力。對此，筆者認為礦產豐富、河流可行走貨櫃船的原油出口國越南，是台灣鋼鐵業等高耗能源傳統產業的最佳發展地點。

越南應是全球國家中產生最多民族英雄的國家，這一個民族語言音韻非常輕柔卻不屈不撓的國家居然被本地一些學術界、媒體等人士稱為「女姓社會」!這種荒唐的比喻酷似，看到早期的客家男人待在家裡（準備考功名），而客家女人不纏小腳又下田幹活，就稱客家社會是「女姓社會」。的確，長期以來，越南女姓必須承擔起相當大的家庭生活大計。而其中重要的歷史悲劇是，直至1979年的二千餘年的越南史，越南總是被自稱「愛好和平」的每一個中華帝國的政權【註：其定義為統治漢族的政權】的武裝重兵攻打或佔領。此外，越南亦受到自法國、美國來的侵略重兵以先進的科技和武器攻擊〔5〕，但是，它的人民最後都能夠獨立打垮所有的外來侵略大軍。二千多年來，太多太多的越南男子不知何時要上戰場，前仆後繼地去驅逐入侵的超級霸權和重兵，去為國犧牲自己的性命。

縱觀全球的產業發展與結構、教育、各國的重大事件、歷史文化及傳統等等項目，筆者認為筷子民族的越南是當今全球貧窮及所得仍低的國家中，唯一一個會持續保有穩健又高經濟成長的國家【註：第二次世界大戰後，越南的政治結構是一波一波鉅大國際壓力和威脅下的結晶體】。台灣長期被威脅的陰霾及國際現實窘境和過去越南長期的悲情頗雷同。仍很落後的越南存在一堆問題。台灣和台商應當非常智慧地拉拔越南這麼一個偉大的民族國家成「關鍵的夥伴」。越南這麼一個與眾不同的國家一定會締造出驚人的經濟表現，而且脫胎換骨成為一平均生活水準相當令國際間高度讚賞的國家〔2〕。

其實，越南官員頻頻來到台灣招商，越南的最大外資來源（包括來自避稅天堂的台資）是台灣。2006年6月，阮明哲先生被選為越南國家主席，他先前出類拔萃的平陽省經濟發展經驗是一群又一群台商所締造出的成績。越南官員數度邀本地的鋼鐵龍頭中鋼公司到越南發展並設廠，但中鋼回絕了越南。2006年11月，越南總理接見南韓浦項製鐵會長李龜澤，而這家全球第四大鋼鐵廠決定到越南中南部海岸地區有深水港的Van Phong 灣建年產量800萬噸的一貫作業大煉鋼廠【註：因環保、觀光等考量，浦項的大鋼鐵廠計劃案被迫取。】。這項非常令人遺憾的結果使中鋼成為一跨國企業的機會幾乎消失了〔6〕。相反的，過去十多年來，台灣慶豐集團與越南一起成長並一起克服發展障礙，從而越南官方十分敬重該集團與美稱「越南王」的集團董事長醫學博士黃世惠。

結語

改革完全是為了要再向上提昇。2007年5月12日，《工商時報》報導，台積電董事長張忠謀前一日應工商協進會的邀請，發表「21世紀經濟成長之新挑戰」專題演講。會上，支持提高能源價格的張董事長表示，「改革者的宿命通常會被幹掉，改革者雖會在歷史上留名，但現在who care歷史留名。… 但再不改革，國家會沉淪。」

改革一定有取捨和嚴肅的得失之爭。因此，推動改革，一定要有宏觀又高公信力的數據和資訊，亦要指明出路。無庸置疑，台灣的傳統中小企業（如金屬加工、工具機等等行業）有相當數量的鋼鐵需求量，可是這些需求量根本就不需要由淡水資源有限，且缺乏礦產、缺乏能源、超高人口密度的台灣本地來全部提供。對本地「得不償失」且靠扭曲資源所生產的鋼鐵量，我們的業者大可以自其它的國家進口。對缺乏明顯優勢的高耗能源產業應當要瘦身，再瘦身。當然，我們政府的政策更應當高明且間接逼迫我們現有的鋼鐵業升級整併（如印度Mittal）成跨國企業，到發展條件和潛力良好的國家去生產，並且把一些我們業者需要的鋼鐵自海外工廠回銷給本地需求者。而如此的思維與海外佈局，並克服企業發展的障礙才是我們發展經濟、辯論環保、永遠續經濟等的新考量。

一民族會崛起或始終難以崛起與其傳統文化有密切的關係。全球逾三分之二的國家的平均所得仍低，但它們卻沒有多大的發展空間，因為筆者實在難以看出這些國家有什麼深厚的傳統文化能把它們向上推動。越南被新加坡資政李光耀筆下稱為「東方普魯士民族」〔7〕，而這個偉大的民族國家的崛起會改變整個東南亞的發展，而台灣的海外佈局應把越南視為「關鍵的夥伴」關係。但對此先導研究，我們無能的學術界又繳了大白卷，因而間接地讓我們的產業界失掉正確全球新佈局的先機。

台灣的學術界太缺乏整體性架構的佈局與思索議題。筆者不停地指出又剖析〔2〕，其實台灣社會最迫切需要的是：一種非常宏觀卻陌生的泛社會科學，一種難靠先進國家為我們培育出的人才。這種源於自己社會的學術領域，要了解本地過去發展的歷史，要深知現今的優勢、劣勢、威脅和機會。這種學術領域要以宏觀又公信的研究方式，去展望我們的未來，並且又能與國際的主流脈動契合。這新興跨領域社會科學研究就是公共政策研究，它是能讓台灣找到共識與明天的（唯一）希望〔8〕。本文淺談高耗能源產業的發展與考量又是一種實例。

曾孝明  （清華大學 電機系）

smtseng@ee.nthu.edu.tw

2007年7月29日

參考文獻與補充說明

1. 曾孝明，資本及技術密集產業的陰霾與革命，科技報導，第306期，6月15日（2007）。
2. 曾孝明，台灣產業的對焦與失焦，御書房出版有限公司，台北（2004）。
3. 曾孝明，波大就是美的胡扯政策，科技報導，第304期，4月15日（2007）。
4. 譬如，2007年6月29日，朝鮮日報報導，南韓浦項製鐵正在研究向中國出口世界第一個成功商業化可以提煉中國儲藏量豐富的低純度鐵礦石又對環境污染較低的FINEX技術。中方很多企業要求轉讓FINEX技術，但是，浦項想利用這項技術確保一直以來夢寐以求的中國鋼鐵企業經營權。
5. 曾孝明，台灣逐漸在國際社會中消失的質疑，科技報導，第288-289期，12月15日（2005） & 1月15日（2006）。
6. 沙烏地阿拉伯Zamil鋼結構公司已和日本三井公司合資在越南生產鋼鐵。台灣方面，彰化達豐鋼鐵、高雄義聯集團等等在越南已有大投資計劃。可是，2008年7月6日，台塑集團的越南河靜省煉鋼廠正式動土，第一期投資80億美元，該廠是東協第一座一貫化煉鋼廠。越南總理阮晉勇親自出席動土儀式，當地民眾人山人海觀看典禮。
7. 李光耀，李光耀回憶錄（1965-2000），世界書局，台北（2000）。
8. 曾孝明，為台灣產業把脈：主從關係和政策誤導的迷失，科技報導，第286-287期，10月15日 & 11月15日（2005）。

本文刊登於《科技報導》，第308期，8月15日（2007）。

臺北之光 赧龍斌

臺北市民的選擇真的不是蓋的。繼前市長馬英九被 CNN 吹捧為「This Man」。赧龍斌也一躍跳上國際舞臺，被 MSNBC 報了出來。

看他的笑容多燦爛！真是和台北人相配呀！

第一張先讓大家「純看圖」，文字馬賽克 :

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下面一張是原圖 :

他被 MSNBC 選為全世界最爛的爛人。(The world’s worst person)

當然啦！臺北市也跟著被報了出來。

臺北市民選的市長接連受到美國最大的 CNN 和 MSNBC 新聞專業臺的重視，顯示臺北人為了在世界發聲而甘願吃大便的決心。

播報員 (Keith Olbermann) 挖苦地說，蘋果日報做的不只電腦合成圖畫，它還可能曾經造成全人類最大的 “sin” （原罪）。﹝因為它讓亞當犯了原罪﹞

現代「腹藝」

く蝗蟲特稿＞現代「腹藝」

我最近讀明史。

明朝是個皇帝集權的時代，立志當上內閣首輔的官員，基本上都有一套特別的馬屁哲學，要處處地、深深地揣摩皇上的意思。歷史上大部份皇帝基本上是怕被歷史記上壞的一筆，所以有些狗屁倒灶的事，皇帝是不會明講，這就是馬屁臣子施展拳腳的地方。比如，皇帝痛恨某位大臣，廷杖（打屁股）之後貶官至偏遠地區。過了一些日子皇帝怒氣仍未消，聖上會說：某某大臣還在嗎？這時馬屁大臣就出場，想盡各種方法讓這位觸怒聖上的倒霉鬼在人間永遠消失，成為真正一隻鬼。

在日本稱這種一切盡在不言中、以心傳心的方式叫做「腹藝」。

「腹藝」就是藏在肚子的話，只有蛔虫及國士無雙才能聽出微言大義。

在台灣當今聖上說，扁朝是貪腐，我們要清廉。

問題來了，說中國國民黨政府清廉，鬼也不敢相信。那「清廉」何解？

馬屁大臣國士「吳」雙，雙吳就出場了。

雙吳，讓我們把「清廉」用台語發音！

大吳於是和大尾「欽良」，你儂我儂共遊巴里島，是喬選舉？喬沙石？

小吳在「吾慾升」起之後也不甘示弱，和孫小姐到微閣「清涼」一翻，在媒體上圍魏救趙，兩岸亂簽金融MOU也沒人管了。

大吳「欽良」「清廉」之後，聖上體讚大吳不排斥高級更生人「欽良」，親駕到南投挺大吳到底。

小吳「清涼」「清廉」之後，兩岸金融MOU輕舟已過萬重山，聖上寵臣關老爺飛鴿傳書安慰小吳有嘉。

「清廉」、「欽良」、「清涼」在何各言爾志之後，我們終於明白，今天中國國民黨也真繼承了明朝政治的真傳。

「清廉」為表「欽良」、「清涼」為用，台灣政治盡可操弄在手上。

於是皇上與國土「吳」雙，皆笑之！

吳育昇．物慾深．吾慾升

我的朋友蝗蟲在前些日子寫了一篇文章，他誇讚吳伯雄的名字取得很好。

可是，和吳育昇比起來，那就完全算不了一回事。

我對吳育昇的爸爸媽媽真的是佩服得五體投地。這個名字，大概只有李白杜甫劉伯溫之流，才能取得出來。

不信的話，本人有詩為証 :

英九愛將吳育昇
道德高尚無慾僧
真實面目污慾深
辯說一時吾慾升

權貴本是物慾牲
婊哥婊弟汙淤生
抓包立刻摀瑜聲
老 K 媒體無異聲

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我很好奇的是，像孫仲瑜這種高級妓女（或叫伴遊小姐 escort girl 也可以） 的價碼是如何，吳育昇的這筆開銷是誰買單的。

不要認為我只是胡鬧，妓女可也是經濟學家研究的對象呢 : The Economics Of Prostitution, Theory of Prostitution 。

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法院判阿扁重罪的一個重要理由是吳淑珍拿錢，阿扁不可能不知道。以這種邏輯，孫仲瑜一定不會是太低的價碼，吳育昇的老婆會不可能不知道嗎？

還是說，根本就是別人買單（中國政府 — 所以孫仲瑜立刻躲到中國去？國民黨付款，因為他是馬英九愛將？ . . . ）。

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吳育昇要大家看他的公領域表現，應該也包括大家要多加關心他用選舉經費租用豪華轎車來服務「非公即母」、神聖一票的選民吧！

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公領域 =>「公」的領域 => 雄性動物的領域 => 那是要我們注意吳育昇的雄性器官嗎？

還是

公領域 =>公領慾 => 那是下一集的「吾慾升」嗎？

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歐巴馬．諾貝爾和平獎

上個禮拜的大新聞就是歐巴馬拿到了諾貝爾獎。

就我所認識的和我所讀到的新聞，沒有一個美國人認為歐巴馬應該得到這個獎。歐巴馬也沒有被沖昏頭，他也說他不配得這個獎（「我不覺得我值得和其他得獎人擺在一起。」”I don’t feel I deserve to be in the company of other winners.”)

關於諾貝爾和平獎，一直有很多的爭議。爭議比較少的就是人道救援的工作，以及爭取人權的努力（像是德勒沙修女 (Mother Teresa) 以及達賴喇嘛 )。爭議比較多的，則是政治人物以簽訂和平協議的拿到的獎，像是季辛吉。

在政治人物中拿到獎而且讓我佩服的，大概就是讓蘇聯瓦解的戈巴契夫以及結束南非種族隔離的克拉克總統。戈巴契夫犧牲了蘇聯以及他自己總書記的職務；克拉克總統則是犧牲了他自己族群所壟斷的政治勢力。

對於將諾貝爾和平獎頒給那些沒有做什麼犧牲的政治人物，我就不覺得這個獎有什麼價值。歐巴馬現在拿的這個諾貝爾和平獎，絕大部份的美國人（包括我）都是把它當成笑話。

我們從另外的角度來看，這一次諾貝爾和平獎所代表的，就是美國上一任總統的顧人怨。

布希的人緣，真的是差勁的不得了。他的下一任只要用嘴巴說兩句好聽的話，諾貝爾和平獎的審核會議就高興到把諾貝爾和平獎送給了歐巴馬。

一般而言，政治人物拿到諾貝爾獎，都是在更正過去的錯誤。所以，有些人對於這些諾貝爾和平獎很不屑。我以前讀過的一段話就是「想要拿到諾貝爾和平獎，你必須先製造戰爭。」 ( In order to get Nobel Peace Prize, you have to make wars.)

用這個角度來看，中國這個和四面八方各國都糾紛不斷的國家，應該是最有機會拿到諾貝爾獎的。

馬永成．熱比婭

國民黨拒絕讓熱比婭入境，算是捅到了馬蜂窩。它不只是讓台灣人注意到了中國帝國主義以及國民黨樂意控制言論自由的真面目，熱比婭以及世維大會祕書長多里坤‧艾沙也因為不願被馬政府糟蹋，決定控告馬英九的政府官員。

看起來，這件事請還會繼續下去。我衷心地感謝熱比婭以及多里坤‧艾沙。他們在願意為自己的名譽而努力的同時，也掀開了國民黨政權的醜陋面目。

在另一方面，我其實也蠻感慨的。假如我是他們，我可能這樣子就算了。他們的處境比台灣辛苦百倍，可是他們的堅持，大概也比台灣人強上千倍。

台灣人的懦弱退縮，最讓我印象深刻的，就是馬永成處理邱毅對他的毀謗 :

2006年04月，[邱毅]指控總統府副祕書長馬永成結婚時收受華南金董事長林明成二百萬元禮金，某大型金控家族兄弟合送禮金更達八位數。結果馬永成告邱毅，邱毅道歉，私下和解。

邱毅是以胡亂指控破壞阿扁政府信譽的第一號殺手。可是，當陳水扁的第一副手馬永成有機會修理邱毅的時候，卻是這樣輕輕地放下。

當我回過頭再去看阿扁政府在執政的時候所做的事，我看到的是他們對於不公不義的事情一再地縱容與不肯勇敢地去面對和處理。今天的陳水扁和馬永成雖然都冤枉地被判重刑，但有的時候我還覺得這真的是活該。

自由時報 ‧ 艾森豪 ‧ 笑話

我對台灣媒體的水準很感冒。不過，這個當然也反應臺灣讀者的水準。

自由時報算是比較好的，可是也常常抓不到重點。不過，我也沒什麼選擇，將就看看就是了。

今天看到一篇自由時報的文章，實在是鬧笑話。它批評政府高層前往各地去防災，舉出的例子是艾森豪﹕

馬、吳、朱三巨頭各守責任區的部署，則令人捏一把冷汗，防救災如大兵團作戰，他們本應「運籌帷幄」，調派資源人力等，而非到前線督軍，就如諾曼地登陸，總司令艾森豪將軍豈有在前線攻堅的？

事實上，盟軍總司令艾森豪當天就是隨著海軍陸戰隊在諾曼地登陸的。他沒有在最最最前線攻堅，可是也差不多了。

艾森豪登陸在諾曼地三個灘頭中比較沒抵抗的一個。最慘烈的則是在 Omaha 灘頭，德國砲火猛烈，美軍傷亡慘重，導致盟軍本來是要放棄了（犧牲掉已經登陸的陸戰隊）。

後來，美國海軍因地制宜 (improvise)，違反安全規定和考慮，冒著軍艦船底可能觸底破洞的危險，將船開近海灘，全力猛轟德軍陣營。

這才讓海灘上的陸戰隊有了喘息和進攻的機會，進而攻下 Omaha 海灘。

我們不知道美國海軍的拼命達成任務和艾森豪到場是不是有關係。不過，自由時報拿這個當比喻真的是鬧笑話。

這個我其實也寫過了 : http://insectlin.wordpress.com/2009/07/23/chair-tsa/

所以啦，多讀本人﹝極端臭屁‧自我吹噓‧自以為是﹞的部拉格，可以讓你少鬧一些無知的笑話。﹝信不信就由你了。﹞

後記 : 我批評自由時報是因為它是「比較」有水準的，而我也只有看自由時報。至於其他報紙，那就不堪聞問了。

林漢強 . 檢察官群 . 狗狗相護

今天看到一篇報導，阿扁到台北地檢署控告特偵組檢察官，結果是林漢強檢察官宣告不起訴。

這個連想都不用想的結果，阿扁是關到呆了嗎？

你要叫走狗去咬走狗，怎麼可能呢？

雖然說，主人要將走狗煮來吃，走狗群是連哼一下都不敢的。但是，那些都是狗主人放出來咬你的走狗，阿扁你算那根蔥，你自己到底搞清楚了沒有。

關於臺灣檢察官的本性，就看這篇吧 : http://insectlin.wordpress.com/2009/08/07/lin-dog/ 。

江宜樺 ‧ 恐怖組織 ‧ 白宮 ‧ 距離

內政部長江宜樺以走狗的舌頭強辯，他說世維大會秘書長與恐怖組織關係密切，基於國家安全利益以及入出國移民法的規定，禁止熱比婭入境。

世維大會的總部在德國，它在美國分部的住址是 :

Uyghur American Association (UAA), 1700 Pennsylvania Avenue, NW, Suite 400 Washington, DC 20006, USA

這個住址實在是好熟，白宮不就在那裏嗎？他們和歐巴馬是室友嗎？

我查了一下古狗地圖 Google Map，原來白官是 1600 號，它是 1700號，相差 100 號。美國是隔一條街加一百號，所以就是隔一條街而已。

距離約 0.2 英哩（0.3公里），走路三分鐘就到。

以下 A 是世維大會美國辦公室，B 是白宮入口。

這麼近，搞不好爬到屋頂就可以用將近五十歲的 M16 古董步槍打到歐巴馬的辦公室。

和恐怖組織關係密切？美國的維安人員都是白痴不知道嗎？

江宜樺當走狗實在可圈可點，中國一定會感恩在心！

江宜樺也再度証實我一直以來的認知 — 臺大最走狗的系就是政治系。

靈感來源 : http://blog.roodo.com/lakatos/archives/10159161.html

孤狗勿忘走狗江宜樺 : http://www.google.com/search?q=江宜樺